De un polímero compuesto con muy baja conductividad térmica, hecho para soportar altas temperaturas y diseñado como reemplazo directo de la original. Al aíslar el múltiple de admisión de las altas temperaturas del motor y abasteciendo el mismo con aire más fresco (reduciendo la transferencia de calor), se maximizan las ganancias de potencia en hasta en más de un 5%.